เกี่ยวกับการเชื่อมต่อการเชื่อมแบบก้น

การเชื่อมต่อแบบเชื่อมชนเป็นหนึ่งในวิธีการเชื่อมต่อที่ใช้กันทั่วไปในสาขาวิศวกรรม และประเภทที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ "การเชื่อมแบบชน" หรือ "การเชื่อมแบบฟิวชั่น"

การเชื่อมแบบชนเป็นเทคนิคการเชื่อมต่อโลหะทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อวัสดุโลหะที่เหมือนกันหรือคล้ายกัน หนึ่งในประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในการเชื่อมแบบชนคือ "การเชื่อมแบบชน" หรือที่เรียกว่า "การเชื่อมแบบปุ่ม"

การเชื่อมแบบชนเป็นวิธีการเชื่อมที่จัดแนวและเชื่อมต่อปลายของชิ้นงานโลหะสองชิ้นเข้าด้วยกัน วิธีการเชื่อมต่อนี้มักใช้สำหรับการผลิตท่อและหน้าแปลน ตัวอย่างเช่น,หน้าแปลนคอเชื่อม, สลิปบนหน้าแปลนดุมล้อ, หน้าแปลนจาน, หน้าแปลนตาบอดและอื่นๆ

ลักษณะและข้อดี:

1.ความแข็งแรงสูง: ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อแบบเชื่อมชนมักจะสูงเนื่องจากส่วนที่เชื่อมถูกรวมเข้ากับโลหะฐาน ทำให้ไม่ต้องมีส่วนประกอบเชื่อมต่อเพิ่มเติม
2.ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี: การเชื่อมชนที่เหมาะสมสามารถให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญมากในการใช้งานเช่นท่อและภาชนะที่ต้องการประสิทธิภาพการปิดผนึก
3.ความสะอาดที่ปรากฏ: หลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น ชิ้นงานที่เชื่อมมักจะมีลักษณะที่เรียบร้อยและรอยเชื่อมจะแบน ช่วยลดความจำเป็นในการประมวลผลในภายหลัง
4. มีประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจ: เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเชื่อมต่ออื่น ๆ การเชื่อมไม่จำเป็นต้องใช้สลักเกลียว น็อต หรือชิ้นส่วนเชื่อมต่ออื่น ๆ ทำให้คุ้มค่าทั้งในด้านวัสดุและต้นทุน
5.ช่วงการใช้งานกว้าง: เหมาะสำหรับการเชื่อมวัสดุโลหะต่างๆ รวมทั้งเหล็ก อลูมิเนียม ทองแดง ฯลฯ

สำหรับเทคโนโลยีสำคัญในการเชื่อมแบบชนก้น คือ “การเชื่อมแบบต้านทาน” เป็นวิธีการสร้างความร้อนผ่านกระแสไฟฟ้าและให้ความร้อนแก่ชิ้นงานโลหะให้อยู่ในสภาพหลอมเหลว การเชื่อมด้วยความต้านทานรูปแบบพิเศษคือ "การเชื่อมด้วยความต้านทาน" หรือที่เรียกว่า "การเชื่อมด้วยความต้านทานด้วยชน"

ในการเชื่อมแบบชนด้วยความต้านทาน ชิ้นงานโลหะที่ปลายทั้งสองของการเชื่อมจะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟผ่านอิเล็กโทรด เมื่อกระแสไหลผ่านชิ้นงานเหล่านี้จะเกิดความร้อนขึ้น ทำให้พื้นผิวสัมผัสเกิดความร้อนและละลาย เมื่อถึงจุดหลอมเหลวและอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว แรงดันจะถูกจ่ายไปที่ชิ้นงานและเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ต่อจากนั้น ให้หยุดการให้ความร้อนและใช้แรงกดเพื่อให้บริเวณการเชื่อมเย็นลงและแข็งตัว วิธีการเชื่อมต่อนี้มักใช้กับชิ้นงานโลหะที่บางกว่า เช่น ชิ้นส่วนตัวถังในการผลิตยานยนต์ และภาชนะโลหะในการผลิตบรรจุภัณฑ์

โดยรวมแล้ว การเชื่อมถือเป็นวิธีการเชื่อมต่อโลหะที่มีประสิทธิภาพ มีความแข็งแรงสูง และใช้กันอย่างแพร่หลาย การเชื่อมจึงมีบทบาทสำคัญในการผลิตและการก่อสร้างทางอุตสาหกรรม โดยให้วิธีการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สำหรับโครงสร้างโลหะต่างๆ