หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตและมีการเชื่อมอย่างไร?

คำอธิบายผลิตภัณฑ์พื้นฐาน:

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตคือหน้าแปลนที่มีปลายด้านหนึ่งเชื่อมกับท่อเหล็กและปลายอีกด้านเป็นเกลียว

รูปแบบพื้นผิวการซีล ได้แก่ หน้ายก (RF), หน้านูนเว้า (MFM), หน้าเดือยและร่อง (TG) และหน้าข้อต่อ (RJ)

วัสดุแบ่งออกเป็น:

1. เหล็กกล้าคาร์บอน: ASTM A105, 20 #,Q235, 16Mn, ASTM A350 LF1, LF2CL1/CL2, LF3 CL1/CL2, ASTM A694 F42, F46, F48, F50, F52, F56, F60, F65, F70;

2. เหล็กสแตนเลส: ASTM A182 F304, 304L, F316, 316L, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni9Ti, 321, 18-8;

มาตรฐานการผลิต:

ANSI B16.5,HG20619-1997-GB/T9117.1-2000-GB/T9117.4-200,HG20597-1997ฯลฯ

โหมดการเชื่อมต่อ:

น็อตหน้าแปลน, การต่อสลักเกลียว

กระบวนการผลิต:

การปลอมโดยรวมแบบมืออาชีพการผลิตการปลอม ฯลฯ

วิธีการประมวลผล:

การกลึง CNC ที่มีความแม่นยำสูง, การกลึงละเอียดของเครื่องกลึงธรรมดา, การเชื่อมอาร์กอนอาร์ก และการประมวลผลอื่น ๆ

ขอบเขตการสมัคร:

หม้อไอน้ำ, ภาชนะรับความดัน, ปิโตรเลียม, อุตสาหกรรมเคมี, การต่อเรือ, ร้านขายยา, โลหะวิทยา, เครื่องจักร, ปั๊มข้อศอกอาหารและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

มักใช้ในท่อที่มี PN ≤ 10.0MPa และ DN ≤ 40

หน้าแปลนซ็อกเก็ตเชื่อมอย่างไร?

โดยทั่วไปท่อจะถูกเจาะเข้าไปในหน้าแปลนเพื่อเชื่อมโดยการเชื่อมแบบซ็อกเก็ต การเชื่อมแบบชนคือการใช้หน้าแปลนเชื่อมชนเพื่อเชื่อมท่อและหน้าชน ชุมทางเชื่อมซ็อกเก็ตไม่สามารถได้รับการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ แต่การเชื่อมแบบชนก็โอเค ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้หน้าแปลนเชื่อมแบบชนสำหรับจุดเชื่อมที่มีความต้องการสูง

โดยทั่วไปการเชื่อมแบบชนต้องใช้ความต้องการที่สูงกว่าการเชื่อมแบบซ็อกเก็ต และคุณภาพหลังการเชื่อมก็ดีเช่นกัน แต่วิธีการตรวจจับค่อนข้างเข้มงวด การเชื่อมแบบชนจะต้องได้รับการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ และการเชื่อมแบบซ็อกเก็ตจะต้องได้รับการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กหรือสารแทรกซึม (เช่น เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับอนุภาคแม่เหล็ก และสแตนเลสสำหรับการตรวจสอบสารแทรกซึม) หากของไหลในท่อไม่มีข้อกำหนดในการเชื่อมสูง แนะนำให้เชื่อมด้วยซ็อกเก็ตเพื่อความสะดวกในการตรวจจับ

โหมดการเชื่อมต่อของการเชื่อมแบบซ็อกเก็ตส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมวาล์วและท่อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก อุปกรณ์ท่อและท่อ โดยทั่วไปท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กจะบาง ง่ายต่อการเซและระเหย และเชื่อมชนได้ยาก ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการเชื่อมแบบซ็อคเก็ตมากกว่า นอกจากนี้ ซ็อคเก็ตของการเชื่อมซ็อคเก็ตยังมีผลในการเสริมแรง ดังนั้นจึงใช้ภายใต้แรงดันสูงด้วย อย่างไรก็ตามการเชื่อมซ็อกเก็ตก็มีข้อเสียเช่นกัน ประการหนึ่งคือความเครียดหลังการเชื่อมไม่ดี และง่ายต่อการเจาะการเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ มีช่องว่างในระบบท่อ ดังนั้นการเชื่อมแบบซ็อกเก็ตจึงไม่เหมาะสำหรับระบบท่อที่ใช้กับตัวกลางที่ไวต่อการกัดกร่อนของช่องว่างและระบบท่อที่ต้องการความสะอาดสูง นอกจากนี้ ความหนาของผนังท่อแรงดันสูงพิเศษ แม้แต่ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กก็มีขนาดใหญ่มากเช่นกัน ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเชื่อมแบบซ็อกเก็ตหากสามารถใช้การเชื่อมแบบชนก้นได้

กล่าวโดยสรุป การเชื่อมแบบซ็อกเก็ตคือการเชื่อมแบบฟิเลต์ และการเชื่อมแบบชนก็คือการเชื่อมแบบชน ตามความแข็งแรงและสภาพความเค้นของการเชื่อม ข้อต่อชนจะดีกว่าข้อต่อเบ้าหลอม ดังนั้นข้อต่อชนควรใช้ในสถานการณ์ที่มีระดับแรงดันสูงและในสนามที่มีสภาพการใช้งานไม่ดี

การเชื่อมหน้าแปลนท่อประกอบด้วยการเชื่อมแบบเรียบ การเชื่อมแบบชน และการเชื่อมแบบสลิป