JIS B2220 5K หน้าแปลนเชื่อมเหล็กคาร์บอนหน้าแปลนสังกะสี

รายละเอียดสินค้า

Pหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนปลายหมายถึงหน้าแปลนที่สอดท่อเข้าไปในวงแหวนด้านในของหน้าแปลนเพื่อทำการเชื่อมหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนแบ่งออกเป็นสองประเภท: :สลิปบนหน้าแปลนแบบดุมล้อและ หน้าแปลนจานสำหรับการเชื่อม

หน้าแปลนเชื่อมแบบแผ่นแบนเป็นหน้าแปลนทั่วไปซึ่งหาวัสดุได้ง่าย ง่ายต่อการผลิต ต้นทุนต่ำ และใช้กันอย่างแพร่หลายอย่างไรก็ตาม เนื่องจากความแข็งแกร่งต่ำ จึงไม่ควรใช้ในระบบท่อกระบวนการทางเคมีที่มีข้อกำหนดด้านอุปสงค์และอุปทาน ความสามารถในการติดไฟ การระเบิด และสุญญากาศสูง หรือในสถานการณ์ที่เป็นอันตรายสูง

หมวดหมู่สินค้า: หน้าแปลนจานเต็มหน้า (FF), หน้าแปลนจานหน้ายก (RF)

รูปแบบการเชื่อม: หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นใช้ในการสอดท่อเข้าไปในหน้าแปลนเพื่อทำการเชื่อม

วัสดุการผลิต: 304, 316, 304L, 316L, 2025, 409L, 202, 321, Q235, 16MN ฯลฯ

ขอบเขตการใช้งาน

จานแบนหน้าแปลนเชื่อมมีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดี ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการพื้นฐานเช่นอุตสาหกรรมเคมี การก่อสร้าง การประปา การระบายน้ำ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเบาและหนัก เครื่องทำความเย็น สุขาภิบาล เครื่องทำน้ำร้อน การป้องกันอัคคีภัย พลังงานไฟฟ้า การบินและอวกาศ การต่อเรือ ฯลฯ

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์: รูปลักษณ์ที่สวยงาม, พื้นผิวเรียบ, ความต้านทานต่อกรดและด่าง, ความต้านทานการกัดกร่อน, ประสิทธิภาพพื้นผิวที่แข็งแกร่ง

เงื่อนไขทางเทคนิค

เครื่องหมายความดันที่ระบุในมาตรฐานนี้แบ่งออกเป็นเครื่องหมาย PN และเครื่องหมายคลาส
PN มีเครื่องหมาย 12 ระดับแรงดัน
PN2.5 ตามลำดับ;PN6; PN10; PN16; PN25; PN40; PN63; PN100; PN160; PN250; PN320; PN400
ชั้นเรียนมีระดับความดัน 6 ระดับ
คลาส 150;คลาส 300; คลาส 600; คลาส 900; คลาส 1500; คลาส 2500

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแอปพลิเคชัน

ประเภทของพื้นผิวการปิดผนึกของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนมีดังนี้:พื้นผิวนูนนูน (MFM) DN1300~3000 DN300~3000 DN400~2000 DN300~800
พื้นผิวร่อง (TG) DN1300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800
เครื่องบินเต็ม (FF) DN300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800

การอ้างอิงข้อมูล