คุณรู้อะไรเกี่ยวกับการปลอม A105?

ชื่อมาตรฐาน: การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับชิ้นส่วนท่อ
เพราะเหล็กคาร์บอนชนิดเดียวเท่านั้นการปลอมระบุไว้ในมาตรฐานนี้ A105 ก็ถือเป็นเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับการตีขึ้นรูปด้วย
A105 ยังเป็นรหัสวัสดุซึ่งเป็นของเหล็กพิเศษและเป็นเหล็กหลอมเย็น
A105เป็นการตีเหล็กคาร์บอนต่ำ คล้ายกับเหล็ก 20มีสองมาตรฐาน หนึ่งคือมาตรฐานอเมริกัน ASTM A105/A105M Carbon Steel Forgings สำหรับส่วนประกอบท่อ และอีกอันคือมาตรฐานจีน GB/T12228-2006 เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการตีเหล็กคาร์บอนสำหรับวาล์วเอนกประสงค์
เกรดวัสดุ: A105 มาตรฐาน: ASTM A105 การตีเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับส่วนประกอบของระบบท่อ ประเทศและภูมิภาค: กลุ่มเหล็กของสหรัฐอเมริกา: การเปรียบเทียบเหล็กโครงสร้าง: 1.0402 การเปรียบเทียบ EuropeanUnion/EN 1.0406 การเปรียบเทียบ EuropeanUnion/EN 1.0477 การเปรียบเทียบ EuropeanUnion/EN 1.0478 การเปรียบเทียบ EuropeanUnion/EN 1.0501 การเปรียบเทียบ EuropeanUnion/ การเปรียบเทียบ TH

องค์ประกอบ

C: ≤ 0.35, Si: ≤ 0.35 ,Mn: 0.6-1.05 ,S: ≤ 0.050 , P: ≤ 0.040, Cu ≤ 0.4, Ni ≤ 0.4 , Mo ≤ 0.12 , V ≤ 0.08 , Cr ≤ 0.3
คุณสมบัติทางกลอยู่ระหว่างเหล็กหลอม 20 # และเหล็กหลอม 16Mn
คุณสมบัติทางกล (Mpa)
ความต้านแรงดึง: ( σ b) ≥485Mpa
ความแข็งแรงของผลผลิต ( σ s ) ≥250Mpa
การยืดตัวด้านหลัง ( δ) ≥ 22%
การลดพื้นที่ ( ψ ) ≥ 30%
ความแข็ง ≤ HB187

เหล็กโครงสร้างคาร์บอน A105
A105 คือหมายเลขมาตรฐาน ASTM ของอเมริกา, การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105/A105M สำหรับส่วนประกอบท่อ และ A หมายถึงเหล็กโครงสร้างคาร์บอนธรรมดามันเป็นของเหล็กชนิดพิเศษและเป็นเหล็กหลอมเย็นชนิดหนึ่งA105 เป็นการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ คล้ายกับเหล็ก 20
หมายเหตุ: ในระบบไปป์ไลน์ โดยทั่วไป A105 สามารถแทนที่หมายเลข 20 ได้ แต่หมายเลข 20 ไม่สามารถแทนที่ A105 ได้ทั้งหมด เนื่องจากความแตกต่างด้านความแข็งแกร่งยังคงมีมากอย่างไรก็ตาม ความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด (SCC) ของ A105 นั้นแย่กว่าของหมายเลข 20 เล็กน้อย

A105 วัสดุอะไรต่างจากเหล็ก 20
A105 เป็นการตีเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำปริมาณคาร์บอนของเหล็กโครงสร้างคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 0.05%~0.70% และบางส่วนอาจสูงถึง 0.90%A105 คือหมายเลขมาตรฐาน ASTM ของอเมริกา และ A หมายถึงเหล็กโครงสร้างคาร์บอนธรรมดาในมาตรฐานนี้ระบุการตีเหล็กกล้าคาร์บอนเพียงประเภทเดียวเท่านั้น และ A105 ก็ถือเป็นเกรดการตีเหล็กกล้าคาร์บอนเช่นกันA105 ยังเป็นรหัสวัสดุซึ่งเป็นของเหล็กพิเศษและเป็นเหล็กหลอมเย็นA105 เป็นการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ คล้ายกับเหล็ก 20มีสองมาตรฐาน หนึ่งคือมาตรฐานอเมริกัน ASTM A105/A105M Carbon Steel Forgings สำหรับส่วนประกอบท่อ และอีกอันคือมาตรฐานจีน GB/T12228-2006 เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการตีเหล็กคาร์บอนสำหรับวาล์วเอนกประสงค์ปริมาณคาร์บอนของเหล็กโครงสร้างคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 0.05%~0.70% และบางส่วนอาจสูงถึง 0.90%ในระบบไปป์ไลน์ โดยทั่วไป A105 สามารถแทนที่หมายเลข 20 ได้ แต่หมายเลข 20 ไม่สามารถแทนที่ A105 ได้ทั้งหมด เนื่องจากความแตกต่างด้านความแข็งแกร่งยังคงมีมากอย่างไรก็ตาม ความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น (SCC) ของ A105 นั้นแย่กว่าของหมายเลข 20 เล็กน้อย
สามารถแบ่งออกเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนธรรมดาและเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงมีประโยชน์หลายอย่างและใช้เป็นจำนวนมากส่วนใหญ่จะใช้ในทางรถไฟ สะพาน โครงการก่อสร้างต่างๆ การผลิตส่วนประกอบโลหะต่างๆ ที่รับภาระคงที่ และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ไม่สำคัญและการเชื่อมทั่วไปที่ไม่ต้องการการบำบัดความร้อน