หน้าแปลนเชื่อมปลอมแปลง - ANSI B16.5 เหล็กกล้าคาร์บอนสแตนเลส

รายละเอียดสินค้า

หน้าแปลนเชื่อมคอชนหมายถึงหน้าแปลนที่มีคอเรียวและเชื่อมชนกับกระบอกสูบหรือท่อมันเป็นหน้าแปลนรวม

เนื่องจากโครงสร้างการเปลี่ยนแปลงของคอเรียวและการเชื่อมต่อแบบเชื่อมชน ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของหน้าแปลนจึงแข็งแกร่งขึ้นและประสิทธิภาพการปิดผนึกก็คือดีกว่าหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนข้อเสียคือต้องทำการตีขึ้นรูปซึ่งใช้วัสดุจำนวนมากและมีค่าใช้จ่ายสูงเหมาะสำหรับโอกาสต่างๆกับความดันสูงอุณหภูมิสูงหรือความต้องการการปิดผนึกสูง

รูปแบบพื้นผิวการซีลแบ่งออกเป็น: พื้นผิวนูน (RF), พื้นผิวเว้า (FM), พื้นผิวนูน (M), พื้นผิวเดือย (T), พื้นผิวร่อง (G), ระนาบเต็ม (FF)

คุณสมบัติ

ความแตกต่างระหว่าง SO และ WN

1. การเชื่อมประเภทต่างๆ

สลิปออนหน้าแปลน: การเชื่อมเนื้อใช้สำหรับเชื่อมระหว่างท่อหน้าแปลนและหน้าแปลน

หน้าแปลนคอเชื่อม: รอยเชื่อมระหว่างหน้าแปลนและท่อเป็นการเชื่อมแบบเส้นรอบวง

2. วัสดุที่แตกต่าง

Slip On Flanges ผลิตจากแผ่นเหล็กธรรมดาที่มีความหนาตรงตามความต้องการ

Weld Neck Flanges ส่วนใหญ่กลึงจากเหล็กหลอม

3. แรงกดดันเล็กน้อยที่แตกต่างกัน

ความดันปกติของ Slip On Flanges: 0.6 - 4.0MPa,

ความดันที่กำหนดของหน้าแปลนคอเชื่อม: 1-25MPa,

4.โครงสร้างที่แตกต่างกัน

สลิปออนหน้าแปลน: หมายถึงหน้าแปลนที่ขยายท่อเหล็ก อุปกรณ์ท่อ ฯลฯ เข้าไปในหน้าแปลนและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หรือท่อผ่านการเชื่อมฟิเล

หน้าแปลนคอเชื่อม: หน้าแปลนที่มีส่วนคอและการเปลี่ยนท่อ ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อโดยการเชื่อมแบบชน

5. ขอบเขตการใช้งาน

Slip On Flanges : มีคอสั้น ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของหน้าแปลนและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของหน้าแปลนจึงสามารถใช้กับท่อแรงดันสูงได้

Weld Neck Flanges: เหมาะสำหรับท่อที่มีแรงดันหรืออุณหภูมิผันผวนมาก หรือท่อที่มีอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และอุณหภูมิต่ำ สำหรับการเชื่อมต่อของท่อและวาล์วที่มี PN มากกว่า 2.5MPaยังใช้สำหรับการขนส่งของที่มีราคาแพงและติดไฟได้บนท่อส่งวัตถุระเบิด

พารามิเตอร์ข้อมูล